10月27日，第七届Honda中国节约能源竞技大赛在广州国际赛场举办。我校交通院重新组建Aero Concept车队首次参赛。我校Aero Concept车队成功跑完全程，成绩佩全国36名。

此次参赛的有清华大学、同济大学、吉林大学等150所高校。Aero Concept车队由交通院羊玢老师负责管理，万茂松老师获取技术指导，吴君华老师带队参赛。

Honda中国节约能源竞技大赛是一项以提升能源利用率，建构节约型社会为主题的社会活动。根据比赛规则，参赛车队必须驾车在广州国际赛场行经四圈，全程相似11km。裁判员根据油耗测算一升油所行经的里程数，并由此排泄名次。

Aero Concept车队获得了1L油行经142.36km的成绩。此次比赛，我校在首次参赛的情况下，获得了南京地区第三的好成绩。据理解，参赛所用车辆除了发动机之外，其余所有零部件都是小组成员自行设计已完成。

从7月10号到10月17号，耗时四个多月已完成了赛车的设计，零部件的加工，零部件的组装，刷漆装饰。Aero Concept车队从零开始，经历了很多艰难挫折。一个月学兵专业设计软件 在设计车身时，队员们找到原本自学的UG软件在空间曲线与曲面的设计上很难操作者。

因此，他们借给Catia设计软件的涉及书籍，从第一页开始，在老师的协助下，用了一个月的时间已完成了车身的设计。在设计好车身必须展开强度分析时，队员们又遇到了难题。虽说ansys软件习过两个课时，但是面临简单的操作界面，队员们又不得已“临时抱佛脚”。

他们网页网络视频教程，自己整天，向老师求教。最后在已完成强度分析的同时，自己也通晓了软件的操作者。从设计到已完成装配 办法总比艰难多！ 在改向系由加工时，队员们设计的一个非标准件C型钢很难加工，学校的工培中心也因为假期无法加工。

队员们不得已顶着炎炎烈日，四处寻找线切割工厂，最后几经周折，才寻找了一家已完成了加工。暑假将要完结时，车队已完成了车架和改向的装配。

接下来，要加装电路。所有成员一起在实验室，从早上仍然到晚上十点才加装已完成。测试的时候，关上启动电源，发动机长时间工作，大家都以为包好了。

关上点燃电源时，发动机却没有响应。不顾一切大家检查故障在哪里时，整个电路掘起了青烟，完全焚毁了。车队成员又由头检查电路图，最后才找到是他们参考网上的电路图出有了问题。他们又新的设计电路图，新的装配才解决问题了问题。

队员们说道：“无法只就让参照他人，我们要坚信自己。” “从刚开始的设计到最后的已完成装配，再行到比赛完结。队员们经历了各种意想不到的艰难。

很多次大家情绪低落想退出，但又不会团结起来，各抒己见。办法总比艰难多，尼克于坚决，团结一心就是Aero Concept车队顺利的关键。

”队长王磊军说道。

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